中鋼(2002)發布去年12月營收294.79億元,月減1%、年減5%;去年第4季營收883.94億元,季增0.18%、年增7.32%;2023全年營收3633.26億元、年減19%;去年營業利益35.94億元、年減80%,稅前淨利45.98億元、年減80%,內部研判今年可望漸入佳境。
中鋼今天召開2024年1月份月盤及第一季季盤鋼品盤價會議,所有鋼品均有調漲。中鋼指出,全球鋼市谷底已過,金龍年價升量穩態勢確立。中鋼表示,全球總體經濟環境漸趨穩定,通膨持續降溫,歐美央行升息循環告一段落,進入利率政策的轉折點,有助舒緩企業融資壓力,OECD預估2024年全球GDP成長率可達2.7%。
儘管電動車銷量持續成長,今年截至9月年增51%,但成長速度已較去年同期有所放緩,而且一些品牌沒有賣出的庫存開始囤積。隨著產業努力推動電動車銷售,汽車製造商正面臨一個殘酷的現實,事實證明,消費者對於電動車的興趣比預期要低。《華爾街日報》報導,電動車銷量的突然放緩和1年前的情勢形成鮮明對比,當時車廠電動
美國汽車工人聯合會(UAW)與美國底特律3大車廠通用(GM)、福特(Ford)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)的勞資談判仍僵持不下。《路透》報導,分析師預計,若UAW罷工延長,3大汽車製造商將減產數十萬輛汽車,預估汽車價格恐上漲2%。UAW罷工在即,若勞資雙方未取得進展,汽車工人將在本週四(14
根據調查機構君迪(J.D. Power)的報告顯示,特斯拉(Tesla)的電動車充電網路明顯比其他競爭對手更可靠。報告顯示,在2023年第1季裡,使用非特斯拉公共充電樁的電動車司機中,約有21.6%無法為車輛充電,而使用特斯拉超級充電樁(Supercharger)的司機中,這一比例只有3.9%。報告
根據市調公司JD Power發布的2023年美國電動車滿意度報告,新創電動車公司Rivian在高階電動車市場中獲得最高滿意的評價,首次擊敗美國電動車龍頭特斯拉(Tesla)。Rivian R1T在電池里程數正確性的評分贏過特斯拉,車輛外型、內裝也獲得客戶高評價,至於第2、第3名則分別由特斯拉Mode
儘管受供應鏈短缺的問題干擾,通用汽車(General Motors,GM)去年在美銷量超車豐田汽車(Toyota Motor),重回美國汽車銷量冠軍寶座。通用汽車去年在美國銷量增長了2.5%,至274萬輛,比豐田的銷量多出約16萬5630輛。豐田去年在美國銷量比2021年下降了9.6%,現代汽車(H
週三(24日)公佈的產業報告顯示,僅管利率上升,但由於需求強勁,美國新車價格預計將在8月創下歷史新高。《路透》報導,根據市場研調機構J.D. Power和LMC Automotive的報告,平均交易價格將達到創紀錄的4萬6559美元,比去年同期成長11.5%。然而,庫存短缺將繼續限制新車銷售。產業顧
市場研調機構J.D. Power表示,由於勞動力短缺和供應問題持續影響汽車製造商,2022年美國銷售的汽車品質降至36年來最低。《路透》報導,這項研究收集了2022年出廠的車款,共8萬4165名車主和租車用戶的數據,報告表示,每100輛車出現的問題(PP100)增加了11%,平均較去年多出18個問題
全球晶片荒持續影響汽車生產,打擊汽車銷售,根據汽車情報網站Edmunds.com數據,美國第1季新車銷售年減12%。綜合媒體報導,第1季通用(GM)在美國的銷售年減20%,豐田(Toyota)減15%,斯特蘭蒂斯(Stellantis)減14%,而日產(Nissan)更大減近30%;本田(Honda
汽車產業因晶片短缺導致庫存有限,不止二手車價格狂飆,就連新車價格也很難出現折扣,根據知名車輛評測機構《Edmunds》的最新調查,美國有82%的消費者在買新車時,最終成交價是高於標價,而這一數字在1年前,僅僅只有2.8%,而在沒有疫情影響的2020年初,更是只有0.3%。
全球晶片荒 造成美國二手車狂漲全球面臨嚴重晶片短缺,許多車款在下訂後,要等上半年到1年。美國新車供不應求,不少民眾退而求其次,選擇購買二手車。中古車一般來說應該要隨時間折舊,但2021年卻出現連續上漲的離奇現象。全球晶片荒如何造就美國二手車市場狂潮?
最新行業預測顯示,由於晶片短缺持續擾亂生產,美國9月份汽車銷量預計大幅下降,導致第3季新車銷量至少下降13%。《CNBC》報導,Cox Automotive、Edmunds、J.D. Power/LMC Automotive的預測顯示,今年7月至9月的汽車銷量預計低於340萬輛,較去年同期受疫情影響
路透報導,在美國防疫封鎖的經濟邁向重啟之際,電動車大廠特斯拉(Tesla)已在北美調降其電動車款售價、最高降價達6%, 以提振近來車市需求直直落的消費買氣;這將使其Model S電動轎車、Model X休旅車在美國起價大降5000美元,分別至7萬4990美元、7萬9990美元,平價車款Model 3
J.D. Power 今天發表最新2019年台灣新車銷售滿意度(SSI)調查SM,非豪華品牌新車銷售滿意度調查,韓國Hyundai現代汽車竟以831分打敗日系和德系車奪冠,成為今年的大黑馬。Nissan與Volkswagen分別以827分及824分拿下第2名及第3名,調查結果指出,非豪華品牌新車銷售
車輛可靠度調查機構J.D. Power今(27)日公佈「2019年台灣汽車顧客滿意度(CSI)調查」,裕隆自主品牌納智捷(Luxgen)獲得非豪華汽車品牌顧客滿意度第1名;而豪華品牌顧客滿意度冠軍則由凌志 (Lexus)拿下。此為納智捷與凌志繼去年(2018年)之後,再度蟬聯台灣顧客滿意度的第1名寶
日本現代年輕女性如何投資?傳統上,日本主婦散戶投資者「渡邊太太」們主要的家庭資產投資選擇為外匯,但新一代女性追求更多元的投資選擇,以降低風險,保障退休收入。《路透》今(9)報導,目前日本年齡界於20到30歲的女性,因銀行存款利率接近零,而和年長女性一樣面臨充滿挑戰的投資環境。《路透》指出,年長的「渡
豪華車商信不信賴「中國製造」(Made in China)的品質?美國電動車大廠Tesla(特斯拉)和日本豐田汽車集團旗下的Lexus(凌志汽車)在仍無法確保當地生產品質是否夠好、能否達到兩車廠要求的情況下,短期內仍不打算在中國生產。特斯拉否認將在中生產
裕日車(2227)不斷努力於服務技術和服務品質的提升,去年一舉奪下汽車權威調查機構J.D. Power「2012台灣汽車顧客服務滿意度調查(CSI)」國產車第一名的佳績。為繼續保持領先地位,日前更擴大舉辦NISSAN NISTEC全國技能競賽,參賽組數及項目規模都是歷年之最。
今年夏天,豪華車商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)公司將英國利物浦附近廠房的生產時間拉長為24小時,並增聘1000名員工,以滿足市場對其高評價的熱銷休旅車Range Rover Evoque需求。如今,該公司又準備發表備受期待的豪華敞篷車捷豹F-Type。